Тверская и Ярославская области намерены объединить усилия в работе по созданию и развитию маршрута «Тверь-Ярославль — пазлы Золотого кольца».
«У нас есть опыт по созданию и развитию межрегиональных маршрутов — создан маршрут «Государева дорога». Сейчас его продают 12 туроператоров, по нему путешествуют авто- и мототуристы, караванеры. Мы хотим использовать этот опыт для создания второго маршрута с коллегами из Ярославской области и подписать соглашение по развитию этого проекта на выставке «Интурмаркет», которая, мы все надеемся, состоится весной этого года», — сообщила заместитель министра туризма Тверской области Надежда Выскубова на пресс-конференции, организованной агентством «Интерфакс» в четверг.
В свою очередь, и.о. директора департамента туризма Ярославской области Владимир Лысенко подтвердил заинтересованность региона в совместной работе.
«Автотуризм только зарождается и начинает показывать свой потенциал. Для нас эта работа очень важная, поскольку она решает задачу по развитию наших территорий и поддерживает местных предпринимателей», — сказал Лысенко.
Президент общенациональной Ассоциации автотуризма и караванинга Сергей Лобарев сообщил, что с 26 по 28 января состоялось тестирование маршрута «Тверь-Ярославль — пазлы Золотого кольца». По нему проехали два автодома, транспортную доступность объектов оценили 10 экспертов и известных автопутешественников.
«Это уникальный маршрут… Наша цель — сделать его всесезонным. Развивая маршрут, мы можем решить несколько задач: увеличить количество ночевок и обеспечить доходность регионам», — сказал Лобарев.
По его словам, в перспективе к маршруту могут присоединиться и другие регионы. В этот список, по мнению Лобарева, могли бы войти другие города Золотого кольца, а также северные земли.
Участники пресс-конференции рассказали и о некоторые недостатках маршрута. Так, в частности, Лобарев сообщил, что на пути мало парковок, информационных материалов о событиях и местах размещения.
По словам автоэксперта Ассоциации автотуризма и караванинга Дениса Манько, самым существенным недостатком является качество дорог.
«Маршрут насыщенный, интересный, много исторических объектов, прекрасные места развлечений, но… дорога оставляет желать лучшего. У автодомов достаточно жесткая подвеска, и каждая ямка была чувствительна. Будем надеяться, что передача в федеральную собственность (дороги Тверь-Калязин-Ярославль — ИФ) и включение экспертного сообщества в работу над проектом позволит сделать дорогу лучше», — сказал Манько.
Кроме того, по его словам, на маршруте недостаточно санитарных остановок, придорожных многофункциональных комплексов, плохая сотовая связь, мало заправок.
«Заправки только в крупных городах. На отрезке от Твери до Калязина были две…. Поэтому дорожная инфраструктура требует очень серьезной проработки», — сказал Манько.