Московский метрополитен запустил поезд “Привет, Москва!”

Поезд-гид будет курсировать в рамках проекта по Кольцевой линии.

 

Пассажиры брендированного поезда «Привет, Москва!» смогут узнать интересную информацию и легенды о столице, сообщает Интерфакс со ссылкой на первого заместителя начальника метрополитена по стратегическому развитию и клиентской работе Романа Латыпова.

«Сегодня мы запускаем нетипичный проект, у нас много в метро брендированных поездов, все они разные, есть информационные, есть развлекательные. Этот поезд просветительский, основная цель — сделать поездку не только комфортной, но и интересной, познавательной. Проект будет не только в поезде, но и в онлайне, на платформах и на станциях», — сообщил на церемонии запуска проекта Роман Латыпов.

По его словам, в московском метро, по сравнению с подземками других столиц очень много читающих людей.

«У нас в метрополитене много людей читают и относительно немного в последнее время, кто смотрит в телефоны, потому что люди хотят узнавать что-то новое, развиваться, просвещаться. Узнавать о тех местах, которые проезжает поезд, узнавать о тех местах, которые есть в Москве», — отметил Р.Латыпов.

Он также сообщил, что поезд будет ходить по Кольцовой линии в течение 10 месяцев.

Как сказали «Интерфаксу» в пресс-службе метрополитена, в рамках проекта запланировано четыре тематических блока: «Москва историческая», «Москва кинематографическая», «Москва музыкальная», «Москва литературная и театральная».

«Проект стартует поездом «Привет, Москва!», который будет постепенно наполняться информацией — городскими легендами, интересными фактами и историями из культурной жизни столицы. Интересные истории будут появляться не только на Кольцевой, но в четырех поездах радиальных линий», — сообщил собеседник агентства.

«Московский транспорт станет своего рода гидом, который заговорит с пассажирами о городе, используя для этого самые разные каналы: стены вагонов, стикеры в вестибюлях, на платформах и в переходах, привязанные к меткам геолокации»,- отметили в пресс-службе столичной подземки.


 

Комментарии

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *