Когда курс евро/доллара стремится к бесконечности, а рубля к нулю. Когда отпуск в вашей компании планируется только у начальника, а премию за круглосуточное рабочее дежурство получит только фикус Веня, отдыхать все равно хочется. Как же провести выходные так, чтобы и бюджет не пострадал, и инстаграмм-лента не заскучала?
Как это ни удивительно, но златоглавая и её окрестности предлагают широчайший спектр услуг на небанально-развлекательную тематику. Нынче наш выбор пал на пока еще не очень распространенное, но очень увлекательное занятие: экстремальная езда на квадроциклах по подмосковным дебрям.
Многообещающая теория
Приходить кататься советую подготовленными и более-менее теоретически подкованными. Поэтому вот немного инсайдерской информации:
Скорость. По основным характеристикам, стоит знать о том, что эта трехсот-четырехсот килограммовая махина способна развивать скорость до 80-90 км/ч (существуют, конечно, звери, которые разгоняются и до 200 км/ч, но вас на такое чудо при первой поездке никто никогда не посадит).
Мощность. В среднем квадроцикле, или как его ласково называют «квадрике», стоит двигатель мощностью в 40 лошадиных сил (для сравнения в легковушке может стоять двигатель на 50). Опять же, существуют ракеты и за 80 «лошадей», но нам же не в космос на них лететь!
Варианты трасс. В полях и лесах ближнего Подмосковья спрятались многочисленные базы катания и аренды этих мощных чудовищ мотопрома. Некоторые из них легальны, большая же часть нет. Кататься можно по полям, долам и прочим ровным поверхностям, спокойно любуясь собой и пейзажем, что не так интересно и к теме экстрима не относится. А можно уехать в полный «off road» и 2-3-4 часа пытаться удержаться на совершенно неуправляемом звере, дикий рёв которого заглушает и твой внутренний инстинкт самосохранения и подсказки надрывающегося инструктора.
Суровая практика
Разумеется, наш выбор пал на болотисто-лесное бездорожье с грязевыми канавами, поваленными деревьями и полчищами комаров и мошек. После необременительного получасового инструктажа нам раздали по квадроциклу и отправили кататься по кругу, вдоль канав, оврагов и ям. По завершению третьего круга, инструктор решил, что мы достаточно подготовлены, чтобы мчаться сломя голову в лесную даль.
Оговорюсь сразу: квадроциклы — это не очень дешево и не совсем легко. Поначалу квадроцикл брыкается и кренится как молодой бык на корриде, норовя сбросить незадачливого ездока в ближайшее болото или потереться им об березу. После первого часа езды начинают ныть не привыкшие к постоянной нагрузке кисти рук. После второго часа – спина и плечи. Зато дожившие до третьего часа настолько входят раж, что по второму кругу лезут в самые бездонные болота, штурмуют непроходимые лесные чащи и намеренно избегают ровных ландшафтов.
Главные выводы после четырех часов жестокой борьбы с собой и моим железным зверем: с квадроциклом главное сразу дать понять, кто здесь хозяин; чье дело ехать, а чье дело решать, куда и как быстро. Никогда не бросать руль, если твой монстр пытается завалиться на бок, всем телом давить в противоположном направлении, не отпускать резко газ, помнить про тормоз. Вот и весь начальный «sum up» по базовым навыкам.
Бесконечно можно смотреть на три вещи: как течет вода, как горит огонь и как твой друг вытаскивает квадроцикл из болота.
Советы, основанные на личном опыте
Чтобы ваше приключение оставило только положительные эмоции, вот небольшой, но обязательный список «must have»:
- Спрей от комаров (все-таки леса и болота – это их территория).
- Бандана под арендованный шлем.
- Перчатки (можно без пальцев).
- Вода (летом даже в тени лесов жарко).
- Кофта с длинным рукавом и легкие спортивные штаны (обычно защитную униформу выдают на месте, но лезть в нее в одних трусах искренне не советую).
- Фотоаппарат/камера. Каждый из вас обязательно хоть раз забуксует посреди болота, зачерпнет полные сапоги грязи и воды, врежется в дерево или в соседа. Все это можно и нужно фотографировать (не забудьте одеть телефон в защитный водонепроницаемый чехол).
Если «это» ваш первый раз
Новичкам не стоит беспокоиться о том, что поначалу не получается вообще ничего. При попытках газовать/тормозить квадрик дергается как при судорогах, любая яма и наклон поверхности кажутся фатальными, а уж перед скользким резким подъемом вообще хочется затормозить и вернуться на базу пешком.
В основных правилах «продвинутого» катания на квадроциклах есть многое от философии. Никогда не тормози перед препятствием и во время него. Не крадись к дереву/луже/яме боком, а наоборот: направь всю мощь лошадиных сил прямо на цель. Болотистая трасса, по которой много раз кто-то проехал до тебя, становится слишком раскатанной и непригодной для дальнейшей езды, поэтому имеет смысл поискать свой еще никем не проторенный путь. Ну и самое главное: если все-таки застрял в болоте по пояс, не стесняйся позвать на помощь друга со спасательным тросом.
Зачем вообще все это надо?
Вообще экстремальная прогулка на квадроциклах может стать хорошим упражнением на тимбилдинг и отличной проверкой отношений на крепость и стрессоустойчивость. После того, как вы по нескольку раз вытащите друг друга из болота, застрянете посреди бездорожья и по уши измажетесь в грязи, в общем, увидите друг друга в весьма нетипичных обстоятельствах, остаться равнодушными друг к другу будет просто невозможно.
Катерина Шахова
Фото предоставлены автором